Услугата Cruise robotaxi на GM е насочена към разследване на Министерството на правосъдието на сблъсъка в Сан Франциско

САН ФРАНЦИСКО (АП) — General Motors е изправена пред следствие на Министерството на правораздаването на Съединени американски щати за отблъскващ конфликт, който рани сериозно пешеходец и дерайлира самоуправляващата се кола упоритости.

Разследването на Министерството на правораздаването, разкрито в отчет от четвъртък, е последният поврат в неуспеха, който стартира през октомври, откакто роботикси, ръководено от дъщерното сдружение на GM Cruise, влачи пешеходец на към 20 фута (6 метра) след индивида беше ударен в Сан Франциско от друго транспортно средство, ръководено от човек.

Инцидентът докара до краткотрайно лишаване на лиценза на Cruise да оперира своя автопарк без водачи в Калифорния от регулаторите и провокира чистка на управлението – в допълнение към съкращенията, които изхвърлиха към една четвърт от работната мощ – защото GM редуцира един път -високи упоритости в технологията за независимо ръководство. Пропускането на основни детайлности от страна на Круз за случилото се при случая от 2 октомври също докара до обвинявания за прикриване, което може да докара до санкция от 1,5 милиона $. Вместо това Круз предложи да заплати $75 000.

GM не пусна никакви детайлности за естеството на следствието на Министерството на правораздаването или на друго от Комисията по скъпи бумаги и тържища на Съединени американски щати. Говорител на компанията сподели единствено, че GM си сътрудничи с управляващите.

Разкритията за последните проблеми, пред които са изправени основаният в Детройт GM и основаният в Сан Франциско Cruise, пристигнаха в отчет, в който се преглежда по какъв начин са се справили нещата след пострадването на пешеходеца.

Докладът, направен от адвокатската адвокатска фирма на Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan, смъмри управлението на Круз, което от този момент беше изхвърлено за „ неприятно водачество, неточности в преценката, липса на съгласуваност, нрав „ ние против тях “ с регулаторите. “ Но отчетът също по този начин твърди, че Cruise в началото е считал, че е посочил на калифорнийските регулатори видеоклип, който включва сегменти, показващи роботикси на име „ Panini “, влачещи пешеходеца, единствено с цел да открие по-късно тази сцена не е била забелязана заради проблеми с интернет стрийминг.

Докладът упреква Cruise, че има „ късоглед фокус “ ​​върху отбраната на репутацията си, вместо да сложи връх незабавно откакто управлението разбра, че регулаторите не са видели видеозаписа на случая в неговата целокупност.

“ Cruise би трябвало да предприеме решителни стъпки за справяне с тези проблеми, с цел да възвърне доверието и надеждността, ” съгласно систематизираните констатации в отчета.

GM към този момент е конфигурирал нов мениджърски екип в Cruise и се е отклонил от задачите си за безпилотен автомобил поделение, което трябваше да трансформира транспортната промишленост, като ръководи роботизирани услуги за ориентиране на транспорти в Съединени американски щати, даже когато скептиците повдигнаха подозрения дали технологията за самостоятелно шофиране е станала задоволително надеждна, с цел да осъществя тази визия, GM предвижда, че Cruise ще генерира 1 милиард $ доходи до 2025 година — 10 пъти по-голяма от сумата, която беше внасял по време на фаза на повишаване, която докара до милиарди долари загуби.

Cruise преодоля доста затруднение предишния август, когато регулаторите в Калифорния утвърдиха настояването му да стартира да оперира робототакси услуга в Сан Франциско когато и да е - макар напрегнатите възражения на градските управляващи - единствено с цел да се разплита всичко при започване на октомври.